• Elektriske cykler er populære. Salget viser dobbelt væksttal.  En af de hurtigst voksende firmaer i dette segment er Stella Fietsen, som fokuserer på kundeservice. Med hundrede af biler sælger, leverer og vedligeholder virksomheden fra Nunspeet i Holland, elcykler over hele landet. Med den smarte sammenkobling mellem PTV Route Optimiser og andre IT-systemer, lykkedes det for Stella at overskride kundernes forventninger og holde deres vækst under kontrol.

  • Stella Fietsen arbejder hårdt. Med Tv-reklamer og helsidesannoncer prøver virksomheden fra Nunspeet at få hele Holland med på el-cyklebølgen. Det lykkedes ganske godt. Firmaet nåede deres hidtidige top i februar, da det solgte 750 elektriske cykler på en uge. ”Vi håber, at sælge mere end 20.000 elektriske cykler i hele 2018. Det ville betyde en vækst på 175%”, siger virksomhedsleder Patrick Bouwens.

  • Demoer & hjemmeleverancer
    • At Stella vokser hurtigere end markedet kan følge med, har at gøre med deres unikke koncept. Salget finder sted i kundernes egne hjem. De interesserede kunder kan spørge efter at få en demo, hvor en sælger kommer forbi med en busfuld af democykler. ”Det betyder, at kunderne har mulighed for at teste elcyklerne på deres egen vej. Hvis de vælger at købe en cykel, bliver den leveret og tilpasset på stedet til kunden, så den kan bruges med det samme. De, der ønsker det, kan samtidigt indgå en serviceaftale. Hvis nogen skulle komme ud for et uheld, da kommer en cykelmekaniker forbi for at reparere dem. Med denne udvidede service ønsker vi at blive vejhjælpen for elcykler”, siger Bouwens.

      For at få hele deres organisation til at hænge sammen, råder Stella over cirka 100 Mercedes køretøjer. Til sælgerne, befragterne og mekanikerne, råder hver gruppe over mere end 30 køretøjer. Disponenterne fra Stella bruger Route Optimiser, PTVs ruteplanlægningssystem. Systemet tager højde for den tid, en levering tager. ”Skal vi levere en elcykel? Så beregner systemet med 25 minutter for at udføre opgaven. Er der tale om to cykler? Så er 28 minutter reserveret. Det er vigtigt, at chaufføren har nok tid til at udføre leverancen og gøre det til en oplevelse for kunden”, forklarer Bouwens.

  • Seks disponenter
    • Det var i 2014, at Stella anskaffede sig ruteplanlægningssystemet. Antallet af opgaver var vokset så meget, at manuel planlægning ikke længere var muligt. ”På daværende tidspunkt havde vi seks disponenter ansat. I 2018 har vi stadig seks disponenter ansat, som er ansvarlige for at håndtere femdoblingen af opgaverne”.

      CRM-systemet (Customer Relationship Management) indeholder detaljerne for alle kunder, herunder leveringsadresse og leveringstidspunktet. Det øjeblik, at en disponent ønsker at planlægge en leverance, importeres den nødvendige information automatisk fra CRM-systemet til ruteplanlægningsprogrammet. Route Optimiser viser derefter, hvor mange leverancer der er planlagt per rute, samt hvor mange ordrer, som kan tilføjes en rute. ”Forbindelsen mellem de to systemer er lavet på en sådan måde, at enhver dataændring i CRM-systemet, automatisk vil føre til en opdatering af dataerne i Route Optimiser, og omvendt. Hvis en kunde ringer for at arrangere et andet leveringstidspunkt, så bliver Route Optimiser automatisk opdateret. Hvis en leverance bliver skubbet, så vil Route Optimiser automatisk justere leveringstiderne noterede i CRM”, siger Bouwens.

  • Kundetilfredshed
    • Route Optimiser beregner ikke alene hvordan opgaverne bedst fordeles, men også, hvad den optimale rækkefølge ordrerne skal udføres i. ”Vi var vant til at starte en tur længst væk og derefter køre lineært tilbage til Nunspeet. Route Optimiser viste os med det samme, at det er meget mere effektivt at køre en runde”.

      Stella bruger ikke kun Route Optimiser til at planlægge leverancerne af elcyklerne, men også til at planlægge sælgerne og mekanikerne. For hver demo beregner systemet med 45 eller 60 minutter. Det er den tid, det gennemsnitligt tager at teste en eller flere af vores tretten demo-cykler, og hvis køberen er tilfreds, fuldføre købet. ”Vi arbejder nu på et modul, som vil gøre det muligt for sælgerne, at planlægge en leveringsaftale med det samme. Dette vil gøre det muligt for os at forkorte leveringstiden fra fem til tre dage. Route Optimiser vil tjekke bemandingen i de forskellige ruter i det pågældende område. Med denne type automatisering vil vi løbende forbedre vores processer og dermed også vores kundeservice”, siger Bouwens.

  • Planlægning i løbet af tyve minutter
    • I planlægningen af serviceteknikerne har smartlampen fra Philips Hue en stor betydning. Den er nemlig forbundet med Stellas CRM-systemet. Så snart et uheld er ude og en akut reparation er påkrævet, lyser lampen op. ”Så ved disponenterne, at de skal smide alt, hvad de har i hænderne, og straks sende en servicetekniker til kunden”, forklarer Bouwens.

      Stella stoler blindt på Route Optimisters resultater. ”Vi har næsten aldrig brug for at justere den planlægning, som ruteplanlægningssystemet generer for os. Hvis det bliver nødvendigt at fortage ændringer, er det for os et tegn på, at parametrene ikke længere er indstillede korrekt”, siger Bouwens. Han tilføjer, at planlægningen af ruterne nu kun tager 20 minutter om dagen at udføre. ”Tidligere var det et heldagsarbejde. Route Optimiser er desuden et hurtigt og stabilt system. Men det handler ikke så meget om effektivitet, men også om at fremme væksten. Uden Route Optimiser ville vi have brugt 20 disponenter. Investeringen i dette system blev hurtigt tjent hjem igen”.

  • Skal vi planlægge et orienterende møde?

    Er du nysgerrig for at finde ud af om et ruteplanlægningssystem vil passe til din organisation? Vi drøfter gerne mulighederne med dig.

    Kontakt os