Logiciel de gestion des feux de signalisation

Les logiciels de gestion des feux de signalisation PTV Epics et PTV Balance sont des solutions logicielles innovantes et économiques qui optimisent en permanence la régulation des feux à l’échelle d’une intersection individuelle ou avec une approche réseau. Ils s’assurent que les phases de vert répondent à une demande en temps réel plutôt qu’à des schémas de trafic. Ces logiciels de gestion des feux de signalisation de pointe ont pour objectif d’optimiser la capacité des infrastructures disponibles, tout en contribuant à la sécurité routière, en améliorant les conditions des trafics multimodaux et en réduisant la congestion en centre-ville. Par conséquent, ils contribuent à une meilleure qualité de vie, améliorent la qualité de l’air, tout en augmentant la fiabilité et la ponctualité des services de transport en commun.  

PTV Epics analyse les conditions du trafic localement et détermine la meilleure option de régulation pour des carrefours individuels en fonction de la situation sur les différentes branches. Le logiciel de gestion dynamique des feux de signalisation décide en temps réel si une phase doit être sautée, raccourcie ou prolongée. Pour coordonner les feux sur plusieurs intersections et réduire la congestion sur l’ensemble de votre réseau, PTV Balance transmet les ordres de synchronisation à tous les carrefours à feux, afin de permettre aux véhicules de traverser le périmètre dans des conditions de fluidités maîtrisées en évitant l’effet accordéon. La gestion des feux de signalisation avec PTV Epics et PTV Balance aide les villes à faire circuler les véhicules sur les routes avec plus d’efficacité, améliore la qualité de l’air et assure la ponctualité des lignes de transports en commun. 

La gestion dynamique des feux de signalisation à l’échelle de chaque carrefour à feux constitue un moyen efficace d’optimiser l’écoulement des flux multimodaux dans les centres-villes et leurs espaces contraints disponibles. PTV Epics s’exécute directement à l’intérieur de l’unité de commande de chaque carrefour à feux. Le processus basé sur un modèle observe les conditions locales en temps réel et calcule de nombreuses options de régulation toutes les secondes. La gestion dynamique et adaptative des feux de signalisation utilise alors son modèle interne pour évaluer les différentes options avant d’appliquer celle qui convient le mieux. Au cours de ce processus, tous les modes de transport sont pris en compte : du transport motorisé individuel à la priorité au transport en commun en passant par les piétons et les cyclistes.  

Les paramètres sous-jacents, p. ex. la durée maximale et minimale des phases, les phases de vert pour les différents groupes de feux, les séquences de phases autorisées, ainsi que la pondération des transports individuel, public et piéton, peuvent être définis individuellement pour atteindre un objectif spécifique. Par exemple, pour améliorer le niveau de service des transports en commun, il suffit de leur attribuer un poids supérieur aux véhicules individuels, qui leur garantira un niveau de priorité tout en respectant toutes les contraintes réglementaires. 

PTV Balance vous permet d’orchestrer les feux de signalisation sur plusieurs carrefours pour optimiser l’intégralité du réseau routier. De cette façon, vous réduisez les embouteillages et les longues files d’attente dans votre ville, tout en limitant les émissions de polluants. Contrairement aux systèmes dotés d’une régulation fixe des feux, le logiciel de gestion dynamique des feux de signalisation réagit en temps réel à ce qui se passe sur le réseau et utilise avec efficacité la capacité de toutes les intersections du périmètre. 

Le logiciel contient un modèle de transport en temps réel à deux couches. À l’étape macroscopique, PTV Balance utilise les données de détecteurs pour reconstituer les volumes de traficà partir desquels PTV Balance calcule différents plans de feux de structure stratégiques. Un modèle mésoscopique intégré évalue les options de gestion des feux de signalisation sur le réseau en quelques secondes, en tenant compte de facteurs comme leur effet sur les arrêts, les temps d’attente et les encombrements. Cette évaluation est basée sur un indice de performance personnalisé, qui représente la somme pondérée de tous les facteurs pertinents. L’option avec la meilleure évaluation est mise en œuvre.