Optimaliseer uw ritplanning
- Efficiënt orders verdelen
- Logistieke kostenbesparing
- Optimale beladingsgraad
- Reduceer CO2 uitstoot
- ETA doorsturen naar klanten
-
Optimale transport- en ritplanning
PTV Route Optimiser ST, voorheen PTV Smartour, plant alle opdrachten in optimale ritten en houdt hierbij rekening met order-, klant- en voertuigrestricties. De orders/opdrachten worden automatisch over uw wagenpark verdeeld en u ontvangt binnen enkele seconden een optimaal planvoorstel.
Functionaliteiten
-
Automatisch orders verdelen
Als het aantal orders en voertuigen oploopt, wordt ritplanning al snel een complexe en tijdrovende puzzel. Hoe verdeelt u uw orders het beste over alle beschikbare wagens en resources?
Ritoptimalisatie
Met PTV Route Optimiser ST beschikt u over een systeem voor zowel rit- als routeplanning. Alle orders worden automatisch gecombineerd tot efficiënte ritten, rekening houdend met de af te leggen routes.
-
Transportplanning met restricties
PTV Route Optimiser ST houdt automatisch rekening met alle relevante restricties. Het enige dat uw transportplanners moeten doen, is het invoeren en onderhouden van alle restricties.
Transportkosten berekenen
Met ritplanningssoftware kunt u berekenen wat het transport mag kosten. Wilt u meer inzicht en meer grip op uw transportkosten? Wilt u weten wat de impact van een nieuwe klant is op uw transportkosten?
Voordelen
-
Transportkosten besparen
Een optimale ritplanning bespaart kosten. Met een geautomatiseerd ritplanningssysteem bent u verzekerd van optimaal beladen voertuigen en efficiëntere routes. U kunt dus meerdere stops per rit inplannen, waardoor u minder voertuigen nodig heeft. En niet onbelangrijk: ook uw brandstofkosten gaan flink omlaag.
-
Overzicht van transportplanning
Een ritplanningssysteem biedt u volop overzicht. Overzicht van orders en van beschikbare voertuigen en chauffeurs. Overzicht van ritten en van voertuigen onderweg. Al dat overzicht leidt tot inzicht. Inzicht dat nodig is om snel te kunnen ingrijpen en blijvend te verbeteren.
-
Optimale beladingsgraad
Hoe hoog is de beladingsgraad van uw voertuigen? In Nederland zijn de vrachtauto’s gemiddeld niet meer dan veertig procent gevuld. Met andere woorden: zestig procent van de transportcapaciteit blijft onbenut. Met een geautomatiseerd ritplanningssysteem vergroot u de productiviteit van uw voertuigen. Zodat u beter scoort dan de benchmark.
Bekijk hier onze klanten in verschillende branches
Verhalen van onze gebruikers
-
Patrick Bouwens
Stella Fietsen - Retail''Het aantal opdrachten was zo groot geworden dat handmatig plannen niet langer mogelijk was''
-
Fokke Knook
Plieger - Groothandel -
Willem Krijgsman
Kippie - Food''De doorrekening van ritten leerde dat een vast rittenschema voor vijf eigen wagens niet langer werkt''
-
Wat is een ritplanningssysteem?
-
Dat is een softwaresysteem met planalgoritmes. Deze algoritmes verdelen alle opdrachten automatisch over uw vervoersmiddelen, zodat optimale ritten ontstaan. Het systeem houdt automatisch rekening met een groot aantal factoren die voor de planning relevant zijn.
-
-
Wat kost een ritplanningssysteem?
-
Dat is afhankelijk van verschillende factoren zoals het gewenste wegennetwerk (kaartmateriaal), het aantal planners, het aantal te plannen voertuigen en de behoefte aan additionele modules. Daarnaast berekent de leverancier kosten voor implementatie (gedaan door consultants) en jaarlijkse onderhoud van het systeem. Tijdens een oriënterend gesprek kunnen wij een passend prijsvoorstel doen. Belangrijker nog dan de hoogte van die prijs is de terugverdientijd.
-
-
Waarom zou ik met een ritplanningssysteem werken?
-
Een ritplanningssysteem is al interessant als u meerdere voertuigen heeft met meerdere stops per rit. Het handmatig plannen van de voertuigen is dan al snel niet meer te overzien. Verschillende factoren zorgen ervoor dat uw transportplanning onoverzichtelijk en tijdrovend wordt. Denk bijvoorbeeld aan de restricties zoals venster- en levertijden of de diversiteit in afmetingen van de beschikbare voertuigen.
Vaak leveren het extra overzicht en de bespaarde tijd al voldoende voordeel om een investering in een ritplanningssysteem te rechtvaardigen. Die tijd kan de planner dan besteden aan meer tactische of strategische vraagstukken. Dat u tegelijkertijd kosten bespaart dankzij een efficiënter transport, is mooi meegenomen.
-
-
Wat heb ik nodig voor een ritplanningssysteem?
-
Allereerst correcte data, afkomstig uit een transport management, customer relationship management- of ERP-systeem. Een ritplanningssysteem heeft niet alleen de orders en de afleveradressen nodig, maar bijvoorbeeld ook de levertijden die met klanten zijn afgesproken. Via een koppeling tussen het TMS-, CRM- of ERP-systeem is het mogelijk om alle relevante informatie automatisch uit te wisselen. Ook is een koppeling mogelijk met de boordcomputers in de voertuigen, zodat de geplande ritten automatisch naar de chauffeurs kunnen worden doorgestuurd.
-
-
Met welke factoren houdt een ritplanningssysteem rekening?
-
Die factoren noemen we ook wel restricties. De meest voorkomende restrictie zijn venster- en levertijden. Dat betekent bijvoorbeeld dat een ritplanningssysteem automatisch rekening houdt met het feit dat winkels in sommige steden alleen voor tien uur ’s ochtends beleverd mogen worden.
-