Wygrywaj i skutecznie uzasadniaj projekty mobilności dla wydarzeń – dzięki dowodom, a nie przypuszczeniom

Projektowanie obiektów przeznaczonych na wydarzenia musi zapewniać bezpieczny i sprawny ruch pieszych, nawet w okresach największego obciążenia, takich jak wejście uczestników, przerwy w wydarzeniu czy opuszczanie obiektu po jego zakończeniu. Decyzje dotyczące układu przestrzennego i przepustowości poszczególnych stref mają bezpośredni wpływ zarówno na komfort uczestników, jak i na poziom bezpieczeństwa.

PTV Viswalk umożliwia wysokiej jakości symulację dynamiki ruchu pieszego w obiektach takich jak stadiony, hale widowiskowe czy tereny festiwalowe. Modelowane są indywidualne wybory tras, interakcje między uczestnikami oraz reakcje na czynniki środowiskowe, takie jak oznakowanie. Analizowana jest również organizacja kolejek przy wejściach, wyjściach i punktach kontroli bezpieczeństwa w różnych warunkach ruchu i eksploatacji.

Wskaźniki gęstości, natężenia przepływu i poziomu obsługi umożliwiają identyfikację wąskich gardeł oraz optymalizację układu obiektu, konfiguracji wejść i strategii prowadzenia ruchu, zapewniając niezawodne funkcjonowanie przy natężeniu ruchu charakterystycznym dla danego wydarzenia.

Planowanie ruchu na potrzeby dużych wydarzeń wymaga koordynacji wszystkich środków transportu na poziomie całego systemu, aby lokalne działania nie prowadziły do powstawania nieefektywności w skali całej sieci. Fragmentaryczne podejście często skutkuje powstawaniem wąskich gardeł na styku różnych środków transportu oraz obniżeniem ogólnej wydajności systemu.

PTV Vissim w połączeniu z PTV Viswalk umożliwia zsynchronizowaną symulację ruchu pojazdów, transportu publicznego i przepływów pieszych w jednym modelu. Zależne od czasu profile popytu odzwierciedlają realistyczne fale przyjazdów i odjazdów, uwzględniając również zmiany podziału zadań przewozowych pomiędzy środki transportu (modal split). Możliwe jest analizowanie działań z zakresu zarządzania ruchem, takich jak zamknięcia dróg, strategie sterowania sygnalizacją czy koncepcje organizacji parkingów, równolegle z procesami przesiadkowymi oraz interakcjami w przestrzeniach współdzielonych.

Kluczowe wskaźniki efektywności, takie jak opóźnienia, długość kolejek, zagęszczenie ruchu oraz poziom obsługi (Level of Service), umożliwiają ocenę przepustowości i porównywanie scenariuszy, wspierając opracowanie niezawodnych i efektywnych koncepcji mobilności.

W przypadku dużych wydarzeń zgodność z wymaganiami bezpieczeństwa oraz ograniczanie ryzyka stanowią kluczowe elementy procesu planowania. Władze i organizatorzy muszą wykazać, że opracowane koncepcje ewakuacji są skuteczne zarówno w przewidywanych warunkach szczytowego obciążenia, jak i w przypadku nieoczekiwanych zakłóceń.

PTV Vissim i PTV Viswalk umożliwiają dynamiczną symulację scenariuszy awaryjnych, obejmujących częściową lub pełną ewakuację podczas największego napływu lub odpływu uczestników. Zależne od czasu profile popytu odzwierciedlają realistyczne fale uczestników, natomiast zachowanie pieszych w sytuacjach stresowych, takie jak adaptacyjny wybór trasy czy interakcje przy dużym zagęszczeniu, jest modelowane w sposób szczegółowy. Symulacja uwzględnia również wpływ zamknięć dróg, ograniczeń przepustowości oraz tras przejazdu pojazdów ratunkowych.

Szczegółowe wskaźniki efektywności (KPI), obejmujące czasy ewakuacji, natężenia przepływu oraz progi zagęszczenia, stanowią solidną podstawę do weryfikacji koncepcji bezpieczeństwa i optymalizacji strategii reagowania w sytuacjach kryzysowych.

Podczas dużych wydarzeń niezawodność funkcjonowania transportu publicznego staje się kluczowym wyzwaniem, ponieważ popyt koncentruje się w bardzo krótkich przedziałach czasu. Zakłócenia w kursowaniu lub niewystarczająca przepustowość mogą szybko rozprzestrzenić się na całą sieć transportową.

PTV Vissim umożliwia szczegółowe modelowanie funkcjonowania transportu publicznego na potrzeby wydarzeń, uwzględniając rozkłady jazdy, logikę dysponowania pojazdów oraz ich interakcje z ruchem ogólnym. Zależne od czasu profile napływu pasażerów odzwierciedlają typowe fale przyjazdów przed wydarzeniem i odpływów po jego zakończeniu. W połączeniu z PTV Viswalk możliwe jest symulowanie ruchu pasażerów na stacjach zlokalizowanych w pobliżu obiektów, w tym zagęszczenia na peronach, procesów wsiadania i wysiadania oraz ich wpływu na czasy postoju.

Kluczowe wskaźniki efektywności (KPI), takie jak stopień napełnienia pojazdów, regularność kursowania (headway adherence), opóźnienia oraz przepustowość, wspierają optymalizację rozkładów jazdy, wielkości floty i układu stacji, zapewniając niezawodne funkcjonowanie transportu publicznego w okresach największego natężenia ruchu.