• Demostrar la fiabilidad de los sistemas audiovisuales a través de la simulación

    La conducción autónoma puede ser un tema nuevo y con muchas dudad para algunos, pero los beneficios que se pueden llegar a tener como: Disminución de la congestión vial, reducción de emisiones, aparcamiento más eficiente, menores costes de transporte para todos, así como una reducción en el costo de nuevas carreteras e infraestructura. También mejoraría significativamente la movilidad de las personas mayores y de las personas con discapacidad. Para lograr ese futuro automatizado tan ansiado, los vehículos autónomos tendrían que recorrer millones de kilómetros y a veces miles de millones para demostrar su fiabilidad. Llevaría cientos de años conducir estos kilómetros, una hazaña casi imposible para muchos fabricantes de equipos originales. Afortunadamente estas unidades se pueden conseguir fácilmente a través de nuestro software de simulación, PTV Vissim.

  • Una alternativa eficiente a las pruebas del mundo real

    PTV Vissim evalúa virtualmente el comportamiento de cualquier nivel de vehículos automatizados. Puede crear un entorno completo de pruebas virtuales que represente las condiciones de tráfico e infraestructura dentro de nuestro software de simulación.

    A través de la plataforma de simulación, puede examinar el comportamiento de conducción de los vehículos autónomos y su impacto en el flujo de vial. Gracias a la tecnología de PTV Vissim, el software es capaz de simular estos vehículos que con sus propias características de movimiento y su interacción con otros vehículos conectados o no conectados.

  • Hermanamiento digital de centros de pruebas

    PTV Vissim también puede utilizarse para crear un acompañamiento digital en los centros de pruebas para facilitar el uso de controles AV en un entorno real. Por ejemplo, PTV Vissim fue utilizado por la Universidad Tecnológica de Nanyang, Singapur (NTU Singapur), la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) y Jurong Town Corporation (JTC) para el lanzamiento del primer centro autónomo de pruebas de vehículos de Singapur llamado CETRAN. El centro de pruebas AV está diseñado para reproducir los diferentes elementos de las carreteras de Singapur, con esquemas de tráfico comunes, infraestructura vial y normas de tráfico de la región. 

  • Probar todos los escenarios posibles

    Si se trata de probar el comportamiento de vehículos autónomos en el contexto del tráfico urbano durante las horas pico, así como en las autopistas. PTV Vissim proporciona un sólido conjunto de funcionalidades para realizar pruebas de realidad virtual en cualquier situación posible para una amplia gama de soluciones para nuestros clientes, desde fabricantes de automóviles hasta autoridades de transporte. Con el uso de escenarios de tráfico estándar y personalizables listos para usar, el software le permite tener en cuenta todas las condiciones locales, como la infraestructura de calles o carreteras y el comportamiento de otros vehículos en ciudades de todo el mundo. Incluso la evaluación de escenarios de conducción extremos como incidentes o eventos climáticos en la simulación es posible.

  • Simulación de alta confiabilidad

    La simulación es extremadamente valiosa cuando la confianza es lo suficientemente alta. PTV Vissim está totalmente integrado con otras herramientas de desarrollo de vehículos, como los simuladores dinámicos de vehículos, incluido CarMaker, que proporciona el nivel de calidad requerido para las pruebas de vehículos autónomos. Con una amplia gama de interfaces flexibles y personalizables, la herramienta de simulación se adapta perfectamente a cualquier aplicación utilizada para las pruebas de estos vehículos que requieren conectarse a otras soluciones de software especializadas como la simulación de sensores con PreScan.

  • Evitar la incertidumbre a futuro

    Se puede simular cualquier nivel de automatización desde el Nivel 1 (Asistencia al conductor) hasta el Nivel 5 (Automatización completa). Todos ellos pueden simularse con precisión en PTV Vissim para que no exista incertidumbre. Preguntas como cuál es el impacto del 10%, 30%, 50% o incluso 100% de la implementación de AVs en la carretera o preguntas como dónde se encuentra el punto de inflexión, etc. ahora pueden ser contestadas en nuestro software de simulación.