Optymalizuj działanie sieci transportowej

Mikroskalowa symulacja ruchu pozwala ilościowo ocenić wpływ alternatywnych strategii sterowania sygnalizacją jeszcze przed ich wdrożeniem, zapewniając solidne podstawy do podejmowania decyzji opartych na danych. 

Dzięki PTV Vissim można analizować różne strategie sterowania – w tym stałoczasowe, akomodacyjne i adaptacyjne oraz rozwiązania oparte na komunikacji pojazd–infrastruktura (V2I) – w szczegółowym odwzorowaniu warunków ruchu. Interakcje między pojazdami, zmiany pasów, czasy postoju transportu publicznego oraz przejścia dla pieszych są symulowane na poziomie pojedynczych uczestników ruchu. 

Logika sterowania sygnalizacją może być implementowana z wykorzystaniem wbudowanych kontrolerów (takich jak Vissig, VAP, RBC czy Econolite EOS) lub zewnętrznych algorytmów komercyjnych, integrowanych poprzez API. Umożliwia to testowanie skoordynowanych systemów sygnalizacji, zielonych fal, priorytetu dla transportu publicznego oraz sterowania zależnego od natężenia ruchu w zmiennych warunkach. 

Uzyskane wskaźniki – takie jak długość kolejek, czasy opóźnień, poziom obsługi (LOS) czy rozkłady czasu podróży – stanowią rzetelną podstawę do optymalizacji sygnalizacji przed jej wdrożeniem. 

PTV Vissim zapewnia kontrolowane środowisko symulacyjne do testowania strategii Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS), obejmujących komunikację V2I, mechanizmy priorytetu oraz logikę działania i interakcji pojazdów połączonych i autonomicznych. Umożliwia to ilościową ocenę ich wpływu na niezawodność, czas podróży pasażerów oraz ogólną wydajność sieci. 

Priorytet w sygnalizacji dla transportu publicznego lub pojazdów uprzywilejowanych, reguły priorytetu warunkowego, pasy typu queue-jump oraz dedykowane korytarze mogą być wdrażane i testowane w różnych scenariuszach natężenia ruchu. 

PTV Vissim koncentruje się na wysokiej szczegółowości odwzorowania zachowań uczestników ruchu oraz integracji z profesjonalnymi systemami sterowania sygnalizacją (np. VAP, RBC, SCATS, SCOOT, LISA), co pozwala weryfikować strategie C-ITS w realistycznych warunkach operacyjnych.

Strategia parkingowa ma bezpośredni wpływ na organizację ruchu, poziom zatłoczenia oraz efektywne wykorzystanie przestrzeni miejskiej. Niewłaściwie zarządzane parkowanie może generować dodatkowy ruch związany z poszukiwaniem miejsc oraz lokalne wąskie gardła, które pogarszają funkcjonowanie całej sieci. 

PTV Vissim umożliwia szczegółową symulację parkingów przyulicznych i poza ulicą, uwzględniając punkty wjazdu i wyjazdu, ruch wewnętrzny, zróżnicowaną atrakcyjność miejsc postojowych oraz ograniczenia pojemności. Modelowane są także zachowania kierowców podczas poszukiwania miejsca oraz dynamiczne zmiany zajętości, co pozwala ocenić ich wpływ na warunki ruchu w otoczeniu. Pojazdy mogą parkować zarówno przodem, jak i tyłem. 

W praktyce problemy z ruchem często zaczynają się przy wjazdach na parkingi: dochodzi do cofania się kolejek (spillback), blokowania ruchu przez pojazdy szukające miejsc oraz przenoszenia ruchu na sąsiednie ulice. Symulacja w PTV Vissim pozwala uchwycić i zmierzyć te zjawiska. 

Analiza scenariuszy umożliwia testowanie zmian podaży miejsc parkingowych, strategii cenowych, ograniczeń czasowych oraz systemów informacji parkingowej w realistycznych warunkach popytu, dostarczając solidnych podstaw do decyzji operacyjnych i politycznych.