Optimice el rendimiento de la red de tráfico

La simulación microscópica del tráfico permite cuantificar el impacto de estrategias alternativas de control semafórico antes de su implantación, proporcionando una base sólida para la toma de decisiones fundamentadas en datos.

Con PTV Vissim pueden evaluarse distintas estrategias de control semafórico, incluidas las de tiempo fijo, actuadas, adaptativas y las basadas en comunicación Vehicle to Infrastructure (V2I), dentro de una representación detallada de la operación del tráfico. Las interacciones entre vehículos, los cambios de carril, los tiempos de parada del transporte público y los cruces peatonales se simulan explícitamente a nivel de cada vehículo.

La lógica de control semafórico puede implementarse mediante controladores integrados, como Vissig, VAP, RBC y Econolite EOS, o mediante algoritmos externos comerciales conectados a través de API. Esto permite evaluar sistemas semafóricos coordinados, estrategias de onda verde, prioridad para el transporte público y control adaptativo en función de la demanda bajo diferentes condiciones de tráfico.

Los indicadores de rendimiento obtenidos, entre ellos la formación de colas, los tiempos de demora, el nivel de servicio y la distribución de los tiempos de recorrido, proporcionan una base sólida para optimizar el funcionamiento de la señalización semafórica antes de su implantación.

PTV Vissim proporciona un entorno de simulación controlado para evaluar estrategias de Sistemas Inteligentes de Transporte Cooperativos (C-ITS) con comunicación Vehicle to Infrastructure (V2I), medidas de prioridad y lógica para vehículos conectados, permitiendo cuantificar su impacto sobre la fiabilidad del servicio, los tiempos de viaje de los pasajeros y el rendimiento global de la red.

Es posible implementar y evaluar, bajo distintos niveles de demanda, medidas como la prioridad semafórica para el transporte público o los vehículos de emergencia, reglas de prioridad condicional, carriles de incorporación prioritaria (queue jump lanes) y corredores exclusivos.

PTV Vissim destaca por su elevado realismo en la representación del comportamiento del tráfico y por su integración con sistemas profesionales de control semafórico, como VAP, RBC, SCATS, SCOOT y LISA, garantizando que las estrategias C-ITS se validen en condiciones operativas realistas.

La estrategia de estacionamiento tiene un impacto directo sobre la circulación del tráfico, la congestión y el uso eficiente del espacio urbano.

Una gestión inadecuada del estacionamiento puede generar tráfico de búsqueda de plazas y cuellos de botella localizados que afectan al rendimiento global de la red.

PTV Vissim permite simular con gran nivel de detalle aparcamientos en vía pública y fuera de ella, incluyendo los puntos de acceso, la circulación interna, la diferente atractividad de las plazas dentro de una instalación y las limitaciones de capacidad. También es posible representar el comportamiento de búsqueda de estacionamiento y los patrones dinámicos de ocupación para evaluar su influencia sobre las condiciones del tráfico circundante. Los vehículos pueden realizar maniobras de entrada y salida tanto marcha adelante como marcha atrás.

En la práctica, la congestión suele comenzar en los accesos a los aparcamientos: las colas se propagan hacia la red viaria, los vehículos bloquean la circulación mientras buscan una plaza y los flujos de tráfico se redistribuyen por las calles adyacentes. La simulación del tráfico con PTV Vissim reproduce estos efectos y permite cuantificarlos.

El análisis de escenarios permite a los planificadores evaluar cambios en la oferta de estacionamiento, estrategias tarifarias, restricciones horarias y sistemas de guiado al aparcamiento bajo condiciones de demanda realistas, proporcionando una base sólida para la toma de decisiones operativas y de política de movilidad.