Ottimizza le prestazioni della rete di traffico

La simulazione microscopica del traffico consente di quantificare l'impatto di strategie alternative di regolazione semaforica prima della loro implementazione, fornendo una solida base decisionale fondata su dati oggettivi.

Con PTV Vissim è possibile valutare diverse strategie di controllo semaforico, tra cui il controllo a tempo fisso, attuato, adattivo e basato sulla comunicazione Vehicle to Infrastructure (V2I), all'interno di una rappresentazione dettagliata delle operazioni di traffico. Le interazioni tra i veicoli, i cambi di corsia, i tempi di fermata del trasporto pubblico e gli attraversamenti pedonali vengono simulati esplicitamente a livello del singolo veicolo.

La logica di controllo semaforico può essere implementata utilizzando controllori integrati, come Vissig, VAP, RBC ed Econolite EOS, oppure algoritmi esterni commerciali collegati tramite API. Ciò consente di testare sistemi semaforici coordinati, strategie di "onda verde", priorità semaforica per il trasporto pubblico e sistemi di controllo adattivi in funzione della domanda, anche in presenza di condizioni di traffico variabili.

PTV Vissim offre un ambiente di simulazione controllato per testare strategie basate sui Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) con comunicazione Vehicle to Infrastructure (V2I), misure di priorità e logiche per veicoli connessi, consentendo di quantificarne l'impatto sull'affidabilità del servizio, sui tempi di viaggio dei passeggeri e sulle prestazioni complessive della rete.

È possibile implementare e valutare, in condizioni di domanda variabili, la priorità semaforica per il trasporto pubblico o i veicoli di emergenza, regole di priorità condizionata, corsie di queue jump e corridoi dedicati.

PTV Vissim si distingue per l'elevato livello di realismo nella modellazione del comportamento del traffico e per l'integrazione con sistemi professionali di controllo semaforico, quali VAP, RBC, SCATS, SCOOT e LISA, garantendo che le strategie C-ITS vengano validate in condizioni operative realistiche.

La strategia di gestione della sosta ha un impatto diretto sulla circolazione del traffico, sulla congestione e sull'utilizzo efficiente dello spazio urbano.

Una gestione inadeguata della sosta può generare traffico di ricerca del parcheggio e colli di bottiglia localizzati che compromettono le prestazioni complessive della rete.

PTV Vissim consente di simulare in dettaglio aree di sosta su strada e fuori strada, comprese le vie di accesso, la circolazione interna, la diversa attrattività dei singoli posti auto all'interno di una struttura e i vincoli di capacità. È inoltre possibile rappresentare il comportamento di ricerca del parcheggio e i modelli dinamici di occupazione per valutarne l'influenza sulle condizioni del traffico circostante. I veicoli possono effettuare manovre di parcheggio sia in avanti sia in retromarcia.

Nella pratica, la congestione si manifesta spesso in corrispondenza degli accessi ai parcheggi: le code possono propagarsi sulla rete stradale, i veicoli rallentano o bloccano il traffico durante la ricerca di un posto libero e i flussi vengono ridistribuiti sulle strade limitrofe. La simulazione del traffico con PTV Vissim consente di riprodurre e quantificare questi fenomeni.

L'analisi di scenari alternativi permette quindi ai pianificatori di valutare modifiche dell'offerta di parcheggio, strategie tariffarie, limitazioni temporali e sistemi di indirizzamento ai parcheggi in condizioni di domanda realistiche, fornendo una solida base per decisioni operative e di pianificazione.