Mobility Tech Update Highlights der Funktionen
Die wichtigsten Highlights von PTV Visum 2024
Einfache Integration mikroskopischer Nachfragedaten in Ihr Modell • Wechseln Sie jetzt zur aktivitätsbasierten Modellierung (ABM)
Integrierte Berechnungen für ABM-Modelle
Jetzt ist es noch viel einfacher, ABM-Modelle zu erstellen. Zuvor konnten ABM-Berechnungen extern durch ActivitySim oder benutzerdefinierte Skripte durchgeführt werden. PTV Visum 2024 verfügt nun über umfangreiche integrierte Verfahren, um ABM-Modelle zu berechnen. Das deterministische ABM-Modell von PTV Visum liefert präzise Ergebnisse ohne weißes Rauschen. So können die Auswirkungen der Maßnahmen leicht und genau ermittelt werden. Trips aus allen ABM-Typen können jetzt exportiert und als animierte Trajektorien in Visum Publisher visualisiert werden.
Zusammenführung von Netzdaten
Bei multimodalen Verkehrsmodellen ist die Zusammenführung und Integration von Daten aus unterschiedlichen Datenquellen für den Aufbau und die Pflege von Netzen unerlässlich. Mit PTV Visum 2024 gibt es ein Tool, das diesen Prozess vereinfacht. So können Datenzwischen Netzen übertragen werden, Strecken bei Änderung von Attributen gesplittet und neue Strecken ergänzt werden, um Lücken im Netz zu schließen. Auf diese Weise können beispielsweise Radwege leichter aus einem GIS in ein Verkehrsplanungsmodell integriert werden.
Import von Höhendaten
Bei der Modellierung von aktiven Fortbewegungsarten (Radfahren, Zufußgehen), Elektrofahrzeugen oder Emissionen ist die Topografie entscheidend für die Routenwahl und den Energieverbrauch. In den gängigen Netzdaten fehlen oft detaillierte Höhenangaben, einschließlich der Steigung und der überwundene Höhenmeter entlang einer Route. PTV Visum 2024 nutzt dafür Höhendaten die im weit verbreiteten GeoTIFF-Format bereitgestellt werden können. Das ermöglicht das Verschneiden der Höhenangaben mit Knoten und Streckenpunkten sowie die Berechnung abgeleiteter Werte wie Neigung oder kumulierter Höhenmetern.
Realistische Darstellung von Kreisverkehren im Knoteneditor
Der Knoteneditor wurde verbessert, um Kreisverkehre realistisch anzuzeigen. Die Darstellung basiert auf verschiedenen Attributen wie dem Kreisverkehrsdurchmesser, den Ein- und Ausfahrtsradii für jeden Arm, der Anzahl der Konfliktfahrstreifen je Kreisverkehrsabschnitt sowie den Bypässen und Mittelinseln. Diese visuelle Darstellung ermöglicht eine effiziente Überprüfung der Eingabedaten, sodass Fehler erheblich schneller erkannt werden können.
WYSIWYG-Export nach MS Excel
Alle Listen in PTV Visum können jetzt mit nur einem Klick nach MS Excel exportiert werden. Dieser benutzerfreundliche WYSIWYG-Export behält die Spaltenauswahl, die Layouteinstellungen, die Sortierreihenfolge und die Filter bei und enthält sogar Attribut-Metadaten als Kommentare. Darüber hinaus erzeugt eine weitere neue Exportfunktion CSV-Dateien in einem Standardformat, sodass eine automatisierte Weiterverarbeitung abgestimmt auf andere Tools möglich ist.
Erweiterte GIS-Werkzeuge
Geodaten spielen in Verkehrsmodellen eine wichtige Rolle. Um die Bearbeitung und Verarbeitung dieser Daten zu verbessern, bietet PTV Visum jetzt zusätzliche GIS-Tools. Dazu gehören moderne Verfahren zum Verschneiden und Disaggregieren von Matrizen sowie grafische Tools zum Splitten von Gebieten, beispielsweise entlang kürzester Wege im Straßennetz.
Vistro Merge & Update-Tool
PTV Vistro, ein führendes Tool für Verkehrsingenieure, setzt auf benutzerfreundliche Oberflächen und effiziente Kodierung von Knotenpunkten. In PTV Visum 2024 können Geometrie- und Signaldaten der in Vistro modellierten Knotenpunkte mit Hilfe eines neues Tools nahtlos in regionale Verkehrsmodelle übernommen werden. Knotenpunktdetails werden dadurch schneller und einfacher in regionale Modelle integriert und doppelte Eingabe der Daten wird vermieden.
Bedingte Ausführung von Verfahren
Der Verfahrensablauf ist das Kernstück eines jeden Verkehrsmodells. In PTV Visum können verschiedene Verfahren zu individuellen Arbeitsabläufen kombiniert werden. Eine neue Option ermöglicht flexible Bedingungen, die die Ausführung von Verfahren oder Verfahrensgruppen aktivieren oder deaktivieren. Dies erhöht die Flexibilität, reduziert den Bedarf an Skripten und alternativen Parametern und sorgt für mehr Übersicht im Modell.
Noch schnellere Kurzwegsuche
Die Verlagerung des Verkehrs auf öffentliche Verkehrsmittel und aktive Fortbewegungsarten spielt bei der Verkehrswende eine entscheidende Rolle. Die Bewertung der Maßnahmen und Strategien erfolgt anhand ermittelter Kennzahlen zu Fahrtzeit und Qualität der Verbindung. Diese Berechnungen können zeitaufwändig sein und die Gesamtlaufzeit des Verkehrsmodells beeinträchtigen. In PTV Visum 2024 wurde die Kurzwegsuche für die ÖPNV-Umlegung und die Kenngrößenberechnung deutlich verbessert. Diese läuft jetzt bis zu 100-mal schneller. Somit ist die Methode eine robuste und zeitsparende Alternative zur allgemeineren „Branch-and-Bound-Suche“, z. B. für schnelles Kennwertberechnung oder Umlegungen, in denen nur Fahrtzeiten und Umstiege berücksichtigt werden.
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Die wichtigsten Highlights von PTV Visum Publisher
Cloud-basierte Mobilitäts-Dashboards & interaktive Karten • Datentabellen • Öffentliches Teilen
Cloud-basierte Mobilitäts-Dashboards & interaktive Karten
Mit PTV Visum Publisher erstellen Sie im Handumdrehen personalisierte, cloud-basierte Dashboards aus PTV Visum Daten. Intuitive Filter und Einstellungen helfen Ihnen dabei, passende Szenarien, Karten, Animationen und Datendiagramme auszuwählen und mit aussagekräftigen und optisch ansprechenden Darstellungen Ihre Geschichte zu erzählen.
Datentabellen
Erstellen, organisieren und präsentieren Sie Datentabellen neben Ihren Diagrammen, um Ergebnisse noch deutlicher darzustellen.
Neue Berechnungsfunktion
Nutzen Sie die neue Berechnungsfunktion, mit der Sie mühelos Ergebnisse aus verschiedenen Attributen zusammenführen können. So können Sie Nuancen zwischen Szenarien, Faktoren, Raten oder kumulativen Auswirkungen erkennen und vergleichen.
Öffentliches Teilen
Mit PTV Visum Publisher können Sie Ihre Dashboards nun über öffentliche Links mit Stakeholdern, Entscheidungsträger*innen und sogar der Öffentlichkeit teilen. So binden Sie alle Beteiligten ein und erhöhen die Akzeptanz Ihrer Projekte oder Pläne.
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Die wichtigsten Highlights von PTV Vissim 2024
Blitzschnelle Berechnung • Optimiertes Fahrstreifenwechselmodell und 3D-Modelle • Verbesserte Signalsteuerungen, Benutzerfreundlichkeit und Sichtbarkeit
Blitzschnelle Berechnung
Wir haben den Kern der Simulationsroutinen aktualisiert. Das hat zu einer bemerkenswerten Steigerung der Simulationsgeschwindigkeit im Ganzen geführt. Vissim und Viswalk nutzen jetzt Multi-Core-Architekturen für maximale Effizienz und stellen sicher, dass Ihre Simulationen mit maximaler Leistung laufen. Mit einem 8-Kern-Prozessor können Sie Simulationen erwarten, die 2-3 mal schneller sind als die Vorgängerversion. Sie führen Simulationen in Rekordzeit durch, gewinnen wertvolle Zeit und steigern die Produktivität.
Reißverschlussverfahren
Mehrere zusätzliche Parameter für das Fahrverhalten ermöglichen nun die Modellierung des spezifischen Verhaltens beim Reißverschluss-Prinzip auf Rampen und Nebenfahrbahnen. Die Fahrzeuge synchronisieren sich und schaffen geeignete Lücken, speziell auch für Situationen, in denen eine Barriere den Spurwechsel zunächst verhindert. Dadurch wird die Zahl der unerwünschten Stopps am Ende von Rampen verringert, was zu einem reibungsloseren Reißverschlussverfahren führt.
Automatische Sicherungskopie
PTV Vissim bietet nun die Möglichkeit einer automatischen Sicherungskopie, um unbeabsichtigte Datenverluste zu verhindern. Die automatische Sicherung des Modells erfolgt in festen Zeitintervallen. Um diese Funktion zu aktivieren und zu konfigurieren, gehen Sie zu Bearbeiten>Benutzereinstellungen>Dateien>Sicherungskopie. Wählen Sie dann die Option und geben Sie den Ordner und das Intervall an.
3D-Fahrzeugmodelle
Zusätzlich zu den Softwareverbesserungen haben wir unsere 3D-Fahrzeugmodelle überarbeitet, um sie an die realen technischen Fortschritte in der Fahrzeugentwicklung anzupassen. Wir haben eine beträchtliche Anzahl neuer 3D-Fahrzeugmodelle aufgenommen, die die meistverkauften Fahrzeuge in Europa, den USA, China und Japan abbilden. Dazu gehören Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und alternativen Antriebssystemen. Während der Schwerpunkt derzeit auf motorisierten Fahrzeugen liegt, können in Zukunft auch animierte Modelle für Fahrräder und Fußgänger hinzugefügt werden.
Beschriftung untergeordneter Objekte
Bisher konnten nur geometrische Objekte wie Strecken und Flächen direkt beschriftet werden oder mit ihnen direkt verknüpfte Objekte wie Routenentscheidungen oder Zuflüsse. Jetzt haben wir diese Funktion erweitert, um Beschriftungen für untergeordnete Objekte, sogenannte „Kindobjekte“, die von anderen Objekten abhängen (z.B. Routen als Kindobjekte von Routenentscheidungen, Türen als Kindobjekte von Aufzügen).
Optimierte Beschriftung von Konfliktflächen
Um die Vorfahrt für Konfliktflächen festzulegen, wurden bisher die numerischen Bezeichnungen „1“ und „2“ für die Strecken in der Liste verwendet. Für Verkehrsmodellierer war es schwer zu erkennen, auf welche Strecken sich diese Zahlen bezogen. In PTV Vissim 2024 werden Konfliktflächen mit „A“ und „B“ als Verweis auf die Strecke versehen. Der Übersichtlichkeit halber werden „A“ und „B“ zusätzlich im Netzeditor als Beschriftung der jeweiligen Strecken angezeigt. So können Sie direkt die richtige Konfiguration erkennen und wählen, ohne den Bezug erraten zu müssen.
Benutzerdefinierte Fahrbahnmarkierungen in 2D und 3D
In PTV Vissim 2024 können Sie jetzt auch Rastergrafiken verwenden, um Fahrbahnmarkierungen im 2D- und 3D-Netzeditor anzuzeigen. Die Größe kann nach Bedarf angepasst werden.
Mehrfacheditieren von Routen
Ändern Sie mühelos mehrere Routen gleichzeitig, indem Sie temporäre Zwischenpunkte hinzufügen und diese auf andere Strecken verschieben. Der Netzeditor bietet eine Vorschau der Ergebnisse in Echtzeit. Zusätzlich ist es möglich, die Routen verschiedener Routenentscheidungen gleichzeitig zu editieren. Dank dieser innovativen Funktion können Sie jetzt Ihre Routen höchst effektiv und intuitiv anpassen.
Ring Barrier Controller (RBC)
In PTV Vissim 2024 haben wir den Ring Barrier Controller (*.prbc) deutlich erweitert. Zu den leistungsstarken neuen Funktionen gehören Transit Priority, die eine Bevorrechtigung von ÖV-Fahrzeugen ermöglicht, Preemption, ein Bestandteil einer absoluten Bevorrechtigung (z. B. von ÖV- oder Einsatzfahrzeugen), um Bahnübergänge in der Nähe von Kreuzungen zu räumen, Delay Green (Leading Pedestrian Interval (LPI)), die eine frühere Grünphase für Fußgänger vor den Fahrzeugen ermöglicht, und Vehicle Omits zur selektiven De-/Aktivierung von Signalgruppen auf Basis von Mustern (Pattern).
Festzeitsteuerung unter Linux
PTV Vissim Kernel 2024 unterstützt jetzt die "Fixed Time"-Signalsteuerung mit Vissig auf Linux-Systemen. So können Modelle mit signalgruppen- und phasenbasierten Festzeitprogrammen mit und ohne Signal-Tagespläne verwendet werden. Der Vissim-Kernel für Linux kann als Kommandozeilen-Simulations-Engine aufgerufen oder mit dem sogenannten Driving Simulator Interface verwendet werden.
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Die wichtigsten Highlights von PTV Viswalk 2024
Reengineering der Fußgängersimulation • 2D-Beschriftungen für Fußgänger • Verbesserte Benutzerfreundlichkeit und Sichtbarkeit
Reengineering der Fußgängersimulation
Ein großer Teil der Routinen für die Fußgängersimulation wurde mit modernster Technologie überarbeitet und verwendet einen neu entwickelten Activity Stack. Dies ermöglicht eine verbesserte Parallelisierung unter Verwendung mehrerer Threads bei Berechnungen, die Routenentscheidungen, Attributänderungen oder Attributentscheidungen beinhalten. Zusätzlich ist das Reengineering die Grundlage für eine schnellere Entwicklung zukünftiger Features für die Fußgängersimulation.
2D-Beschriftungen für Fußgänger
Beschriftungen für Fußgänger sind jetzt – wie bei Fahrzeugen – in 2D verfügbar. Diese können statische oder dynamische Inhalte beinhalten, die sich während der Simulation ändern.
Richtungsanzeiger an Fußgängerroute
Die Linie, die eine Fußgängerroute darstellt (Standardfarbe: gelb), wurde durch kleine Pfeile ergänzt, die die Bewegungsrichtung entlang der Route anzeigen. Dies bietet Modellierern eine klare Information zur Richtung der Route, wenn die Routenentscheidung und das Ziel nicht zu sehen sind.
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Die wichtigsten Highlights von PTV Optima 2024
Neue Integrationsmöglichkeiten verbessern Ihre Echtzeitgenauigkeit
Mit Luftqualitätsdaten von Bosch den Klimawandel bekämpfen
PTV Optima 2024 zeigt Live-Luftqualitätsdaten, die von Luftqualitätssensoren von Bosch erfasst wurden. Wenn Sie bereits Bosch-Sensoren in Ihrer Stadt haben, können Sie jetzt Ihre Klimaschutzmaßnahmen intensivieren, indem Sie den Luftverschmutzungsgrad an einzelnen Standorten in Echtzeit überwachen, die Tageswerte mit den Zielwerten vergleichen und die Maßnahmen gemäß Ihrer Verkehrsmanagementrichtlinien bei Überschreitung von Schwellenwerten einleiten.
Genaue Angaben zur Dynamik des Verkehrsflusses
PTV Optima 2024 liefert unübertroffen realistische Daten, indem es die grundlegenden Parameter des Streckendiagramms einbezieht. Sie können jetzt die Verkehrsflussdynamik nach Kritikalität während der Offline-Modellierungsphase mit PTV Visum kalibrieren. So ist sichergestellt, dass die Prognosen von PTV Optima 2024 perfekt auf die realen Daten abgestimmt sind und genaue und zuverlässige Erkenntnisse liefern.
Mehrere TomTom-Feeds und -Kartenupdates
PTV Optima 2024 lässt sich nahtlos in mehrere Echtzeit-Verkehrsdaten-Feeds von TomTom integrieren. Erleben Sie müheloses Management grenzüberschreitender Netze ohne Datenverlust oder zusätzlichen Aufwand für die Datenintegration. PTV Optima 2024 verbessert zudem den Support für die häufigen Live-Verkehrskarten-Updates von TomTom, indem es den Update-Prozess trennt und somit die Ausfallzeiten bei Änderungen der Karteninformationen minimiert.
Inrix Connector
Inrix aktualisiert seine APIs, und PTV Optima erneuert seinen Datenvertrag! PTV Optima 2024 integriert die neue Inrix Speed API für Live-Verkehrsgeschwindigkeiten und sichert so den Zugriff auf aktuelle Verkehrsdaten für die nächsten Jahre.
Vielseitige Ortung von Verkehrsereignissen mit OpenLR
Mit der Event-API von PTV Optima 2024, die sich nahtlos in OpenLR integrieren lässt, erhalten Sie maximale Flexibilität bei der Ortung von Verkehrsereignissen. PTV Optima 2024 unterstützt das neueste Ortungsformat und ermöglicht so eine On-the-Fly-Dekodierung auf jeder Netzkarte, auch auf benutzerdefinierten Karten.
Eingeschränktes Routing
Die Echtzeitauskunft Hyperpath von PTV Optima unterstützt jetzt ein Routing, das sich an beliebige nutzerdefinierte Routenbeschränkungen hält. So werden beispielsweise enge Straßen oder niedrige Unterführungen gemieden, wenn die Fahrzeuggröße dafür unpassend ist. Beschränkungen können verallgemeinert werden, um Mindestanforderungen zu erfüllen, wie z. B. Regelungen für Sonderfahrstreifen.
KPIs für die Prognosequalität
PTV Optima 2024 bietet eine kontinuierliche Überwachung von Straßen, die die gewünschte Genauigkeit in Bezug auf Verkehrsvolumen- und Geschwindigkeitsprognosen erfüllen. Das Tool automatisiert die Analyse, identifiziert Fehler, Prüfbereiche und Anforderungen an die Datenaktualisierung. Die Daten werden automatisch aktualisiert und nach benutzerdefinierten Indikatoren für das gesamte System, bestimmte Bereiche und Routen zusammengefasst.
Skalierbarkeit der ML-Prognose-API
Erhalten Sie blitzschnelle Rückmeldungen, wenn Sie Verkehrsprognosen anfordern, sei es für eine Kreuzung oder eine Region. Mit den lastbasierten, skalierbaren Diensten von PTV Optima erhalten Sie in Sekundenschnelle die gewünschten Informationen. API-Dienste unterstützen jetzt den nahtlosen Download von Gigabytes an Daten in einer einzigen Anfrage dank der automatischen Skalierbarkeit des Workload-Prozessors.
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Die wichtigsten Highlights von PTV Vistro 2024
Nahtlose Integration in das moderne Centracs-Verkehrsmanagementsystem • Untersuchen Sie die Emissionen und Vorteile von Elektrofahrzeugen • Neue Funktionen zur Optimierung Ihrer Analyse von Kreuzungen
Nahtlose Integration in Centracs von Econolite
Vistro 2024 lässt sich nahtlos in das marktführende Verkehrsmanagementsystem Centracs von Econolite einbinden. Diese Integration ermöglicht es Ihnen, die Analyse der Signalzeiten und deren Auswirkungen auf den Verkehr mit dem Verkehrsmanagement und der Verkehrsüberwachung zusammenzuführen, wodurch eine zeitaufwändige Einrichtung vermieden wird. So ist es nicht mehr erforderlich, die Parameter für die Signalsteuerung manuell einzugeben; die Centracs-Vistro-Integration liefert Ihnen zahlreiche Tageszeitmuster für Lichtsignalanlagen und gewährleistet so ein Verkehrsmanagement, das höchsten Qualitätsanforderungen entspricht.
Berechnungen von Emissionen von Elektrofahrzeugen
In Vistro 2024 ist es möglich, den ökologischen Fußabdruck Ihrer Kreuzung mit Emissionsberechnungen auf der Grundlage des Verkehrsbetriebs zu ermitteln. Sie können zudem analysieren, wie Elektrofahrzeuge die Emissionen verringern. So erhalten Sie mit Vistro wichtige Informationen für künftige Planungen und Maßnahmen.
Einzigartige integrierte LPI-Funktion
Vistro erlaubt die Definition von Leading Pedestrian Intervals (LPI) und deren Übertragung nach Vissim. Nur Vistro bietet diese einzigartige Funktion, durch die künstlich eingefügte Phasen nicht mehr erforderlich sind. Sie können LPIs im ganzen Netz einfach und kosteneffizient einrichten, Signalzeiten optimieren und in Vissim 2024 simulieren.
Optimierte TIA-Analyse
Vereinfachen Sie den Arbeitsablauf Ihrer Verkehrswirkungsanalyse (Traffic Impact Analysis (TIA)) zur Fahrtengenerierung. Ein neuer Parameter ermöglicht die Abbildung von Fahrten innerhalb des Bezirks und Fahrten mit öffentlichem Nahverkehr. Diese Fahrten werden vom Gesamtverkehr abgezogen.
ITE-Statistiken zur Fahrtengenerierung
Die ITE TripGen API-Schnittstelle in Vistro enthält jetzt Datenstatistiken, die Sie über die Anzahl der Studien, die Standardabweichung und die Zuverlässigkeit der ITE-Daten zur Verkehrserzeugung informieren. Die einzigartigen Parameter der Abfrage und der angepasste Kurvenausgleich sind in dieser Ansicht zur Überprüfung zusammengefasst, ebenso wie die Links zu den offiziellen ITE-Daten.
Optimierte Visualisierung und Konfiguration von Kreisverkehren
In Vistro 2024 profitieren Sie von der optimierten Visualisierung von Kreisverkehren für eine genauere Planung. Definieren Sie genaue Radien und die Geometrie von Mittelinseln im Kreisverkehr. Außerdem können Sie mit Vistro Ihren Kreisverkehr in Vissim importieren und testen. Vissim liefert Ihnen dann eine anschauliche Simulation. Ihre Gestaltungssdetails, einschließlich Umgehungsfahrstreifen, Abbiegefahrstreifen und Radien, werden in Vissim und Visum genau visualisiert. So können Sie die Mobilität in verschiedenen Auflösungen mühelos bewerten.
