• Bij het uitleveren van keukens is de montage net zo belangrijk als de distributie. Daarom houdt PTV Route Optimiser ST bij De Mandemakers Groep (DMG) rekening met beide aspecten. Centraal hierbij staat een evenwichtige verdeling over de week. Deze uitgebalanceerde planning leverde DMG niet alleen meer efficiency, maar ook de Lean&Green Star Award op.

  • DMG vormt de paraplu voor een waaier aan formules en bedrijven op het gebied van keukens, sanitair en meubelen. Bekende namen zijn naast Mandemakers onder meer de Keukenconcurrent, Keukenkampioen, Brugman, Sanidirect, Piet Klerkx, Sanders en WoonExpress.

  • De logistieke organisatie van alle DMG-dochters is gecentraliseerd in Waalwijk. "Wel heeft iedere tak zijn eigen logistieke afdeling, die we de keukenman, badenman en meubelman noemen", vertelt hoofd transport Marcel van Veldhoven. "Zij plannen hun leveringen allemaal met PTV Route Optimiser ST. Belangrijk voor ons is dat het plansysteem daarbij rekening houdt met restricties die betrekking hebben op de montage."

  • Complexiteit leidend
    • DMG is met PTV Route Optimiser gestart bij de keukenman. "Zo’n 80% van de keukens monteren wij, de overige 20% doet de klant zelf", zegt Van Veldhoven. "De dag na levering beginnen we met de montage." Wekelijks worden tussen de 700 en 800 keukens uitgeleverd. De planning daarvan gebeurt in verschillende fasen: DMG maakt met PTV Route Optimiser een maand voor uitlevering eerst een voorplanning voor een periode van een week. De definitieve planning wordt een week voor uitlevering vastgesteld.

      "Leidend bij de voorplanning is de complexiteit van de montage", stelt Van Veldhoven. "Die bepaalt hoelang de montage duurt en welke monteur hem uit kan voeren." Veel keukens zijn binnen een dag geplaatst, maar ook meerdaagse montages van 2 tot 4 dagen zijn mogelijk. "Meestal bij exclusievere keukens van bijvoorbeeld Siematic, Poggenpohl of onze Belgische formule Keukenontwerpers", aldus Van Veldhoven.

      Bij DMG krijgt elke keuken een classificatie mee die de complexiteit en daarmee ook de montageduur aangeeft. "Op basis hiervan zorgt PTV Route Optimiser ervoor dat de leveringen van complexe keukens worden gespreid over de week", zegt Van Veldhoven. "Zo weten we zeker dat er altijd voldoende gespecialiseerde monteurs beschikbaar zijn."

  • Montagerestricties
    • PTV Route Optimiser houdt ook rekening met het feit dat DMG levering en montage binnen één werkweek wil uitvoeren. "Dus geen levering op donderdag bij een tweedaagse montage", noemt Van Veldhoven als voorbeeld. "De keuken zou dan één montagedag op vrijdag en één op maandag hebben. Dan zit het weekend ertussen en dat vinden we niet klantvriendelijk." Hij geeft aan dat PTV Route Optimiser er ook voor zorgt dat op maandag en woensdag meer montagekeukens worden uitgeleverd dan op de overige dagen. "Op dinsdag en donderdag heeft de keukenman de meeste monteurs beschikbaar."

      Andere aspecten die PTV Route Optimiser meeneemt bij het berekenen van de voorplanning zijn leveringen aan een showroom of op een verdieping. "Een showroomlevering doen we nooit op vrijdag, anders staat de keuken daar het hele weekend in de weg voordat hij gemonteerd kan worden", licht Van Veldhoven toe. "En bij een levering op een verdieping zonder inpandige lift gaat altijd een verhuislift mee." DMG beschikt hiervoor zelf over twee verhuisliften, die in Nederland worden ingezet. In België is een verhuislift altijd verplicht en wordt daarom vaak extern ingehuurd.

      Van Veldhoven vertelt dat DMG bij de montage van een keuken steeds vaker ook de installatie van gas, water en licht verzorgt. "Daar is een aparte monteur voor nodig. Route Optimiser houdt ook rekening met de beschikbaarheid van deze monteurs."

  • Van dagdeel naar tijdsblok
    • Een week voor uitlevering stelt DMG de definitieve planning vast met PTV Route Optimiser. Van Veldhoven: "Hierbij wordt het dagdeel bepaald waarin we gaan leveren." Dit geeft het plansysteem door aan Concent, het in-house ontwikkelde ERP-systeem van DMG, dat de dagdelen omzet naar tijdsblokken. Die worden per brief aan de klant doorgegeven. "Klanten moeten bevestigen dat de geplande combinatie van dag/tijdsblok akkoord is voordat we ook echt komen", zegt Van Veldhoven. "Eventuele wijzigingen verwerkt onze planner handmatig in de planning."

  • Lean&Green Star Award
    • Dankzij de inzet van Route Optimiser is DMG bij het uitleveren van keukens zo’n 8 km per stop minder gaan rijden. "Op 30.000 stops per jaar resulteerde dat niet alleen in een aanzienlijke kostenbesparing, maar heeft er mede toe geleid dat de CO2–uitstoot met 26,4% is verminderd", zegt Van Veldhoven. Een reductie die DMG al binnen drie jaar na de Lean&Green Award ook de Lean&Green Star Award opleverde.

      Het feit dat er dankzij PTV Route Optimiser zo min mogelijk kilometers gereden worden, heeft voor DMG nog een ander voordeel. "De monteurs zijn nu veel dichter bij elkaar aan het werk", zegt Van Veldhoven. "Als er iemand hulp nodig heeft, kan een andere monteur gemakkelijk even komen helpen. Dat wordt zeer gewaardeerd."

  • Centraal planplatform
    • DMG gaat PTV Route Optimiser bij de badenman en meubelman op vergelijkbare wijze inzetten als bij de keukenman. Daarna wordt ook de planning van de koerierszendingen, die DMG zelf in ruim 100 ritten per week distribueert, overgeheveld naar PTV Route Optimiser.

      Als de nieuwe kalendermodule voor Route Optimiser beschikbaar is, kunnen in het plansysteem de skills en beschikbaarheid van de monteurs worden vastgelegd. Van Veldhoven wil daarom op termijn ook de werkzaamheden van de montage-, installatie en servicemonteurs via PTV Route Optimiser inplannen en waar mogelijk combineren met de voorplanning. "Zo groeien we stapsgewijs naar één centraal planplatform voor de hele organisatie", zegt Van Veldhoven.

  • Oriënterende afspraak plannen?

    Benieuwd of een ritplanningssysteem bij uw organisatie past? Wij bespreken graag met u de mogelijkheden.

    Contact opnemen